Często zadawane pytania

Nie, holenderska rejestracja ICP to nie to samo, co rejestracja FLAG. Rejestracja ICP w Holandii jest jednak akceptowana w większości krajów Europy jako dokument własności, z wyjątkiem Portugalii i ostatnio Włoch. Jeśli wolisz faktyczną rejestrację bandery, możemy się tym zająć, rejestrując Twoją łódź w Holandii za pomocą faktycznej rejestracji bandery lub ZEEBRIEF, jak się nazywa. To jest rzeczywista rejestracja flagi, która jest ważna na całym świecie. Zalecamy jednak rejestrację flagi Polska (UE) lub Delaware (USA). Obie te jurysdykcje oferują szybką i niedrogą rejestrację prawdziwej flagi, która jest ważna w Europie i na całym świecie.

Obowiązuje na WSZYSTKICH europejskich wodach do użytku prywatnego

1. paszport UE lub europejska legitymacja * w przypadku rejestracji jako firma może być paszportem spoza UE
2. Dowód posiadania statku - może to być umowa sprzedaży lub polisa ubezpieczeniowa - o ile wyświetlane są dane dotyczące kadłuba i silnika.

Tak po prostu umieścić nazwę statku, podczas wypełniania formularza rejestracyjnego online.

Tak flagi holenderskiej ICP akceptuje dowolnego portu podstawowego. Podstawowy port ten musi być wskazane na swój statek.

Prawo hiszpańskie różnych postaci innych państw europejskich krajów, że wszelkie rezydent w Hiszpanii powinien zapłacić jego podatki na jego statku. Ale istnieje kilka różnych przypadków:  nowego statku podatek musi zostać zapłacony, stwierdzając, że statek nie będzie pływają pod banderą Hiszpanii.  Jeśli łodzi znajduje się na liście 6a, a nie podatki zostały zapłacone ze względu na zwolnienie z podatku na tym statku, podatek musiałby być wypłacane przy zmianie obcych bandery.  Jeśli łódź została zarejestrowana pod banderą Hiszpanii i podatki zostały zapłacone, to jest bardzo ważne, aby przechowywać dokumenty, jak podatek ten ma tylko wypłacana tylko jeden raz i potrzebne dokumenty to udowodnić.  Jeśli łódź została zarejestrowana pod banderą Hiszpanii, zanim powstała Impuesto de matriculacion, dział podatkowy uzna podatek zapłacony.

Holandia nie podatku flagi holenderskiej ICP, ani czy są opłaty roczne, tylko opłata Półroczna odnowienia.

Istnieją nie obszary nawigacyjne ustawodawstwo holenderskie jak w innych krajach. Dla domu budować statki / Amatorskie contrsuction uznają, że kot A, B, C lub D, ale jak kategorii nie ogranicza odległość nawigacji, to odpowiedzialność konstruktora, aby wiedzieć, jak daleko można wypłynąć do.

Tak, to można tylko w celach niekomercyjnych.

Cały sprzęt, który jest teraz wyświetlany na dole.