Često postavljana pitanja

Ne, holandska ICP registracija nije ista kao registracija FLAG-a. Registracija ICP-a u Holandiji prihvaćena je u većini Evrope kao vlasnički dokument, s izuzetkom Portugala i odnedavno Italije. Ako više želite da imate stvarnu registraciju zastave, mi ćemo se za to pobrinuti za vas tako što ćete svoj brod registrirati u Holandiji sa stvarnom registracijom zastave ili ZEEBRIEF kako se naziva. Ovo je stvarna registracija zastava koja vrijedi širom svijeta. Ipak, preporučujemo upotrebu poljskih (EU) ili Delaware (SAD) registracija. Obje ove jurisdikcije nude brzu i jeftinu registraciju stvarnih zastava koja vrijedi u Europi i ostatku svijeta.

Vrijedi u većini europskih voda za privatnu upotrebu. Preporučujemo klijentima koji svoj brod koriste u Portugalu ili Italiji da se registriraju kod naše službe registracije poljske zastave. U Portugalu je jasno da vlasti ne prihvaćaju holandski ICP, a u nekim lukama Italije, nedavno smo čuli da lokalne vlasti više ne prihvataju nizozemsku registraciju ICP-a. Iako trenutno nije svugdje u Italiji, našim klijentima preporučujemo da se registriraju u Poljskoj, jer je ova registracija stvarna registracija zastava i vrijedi širom svijeta i za život broda bez naknade za obnavljanje! Pojedinosti potražite ovdje Poljska Registracija jahti

1. Putovnica EU ILI Europska lična karta * ako se registracija kao tvrtka može dobiti izvan EU pasoša
2. Dokaz o vlasništvu plovila - to može biti kupoprodajni ugovor ili polisa osiguranja - sve dok su na njemu prikazani brojevi trupa i motora.

Da, samo ste postavili Ime broda kad ispunite obrazac za registraciju na mreži.

Da ICP Nizozemska registracija brodova prihvaća bilo koju evropsku baznu luku. Ovaj bazni port mora biti naveden na vašem plovilu.

Španski zakon različito od ostalih europskih zemalja predviđa da bilo koji stanovnik Španije treba platiti porez na svoj brod. Ali postoji nekoliko različitih slučajeva:  Za novi brod porez se mora platiti, rekavši da plovilo neće ploviti pod španskom registracijom plovila.  Ako je plovilo na popisu 6a i ne budu plaćeni porezi zbog oslobađanja od poreza na ovo plovilo, porez bi se trebao platiti prilikom prelaska na inozemnu registraciju plovila.  Ako je plovilo registrirano pod španjolskom registracijom brodica i porezi su plaćeni, vrlo je važno da dokumente držite jer je ovaj porez plaćen samo jednom i potrebni su vam dokumenti da to dokažete.  Ako je brod bio registriran pod španskom registracijom brodica prije nego što je uspostavljen Impuesto de matriculacion, porezni odjel smatra plaćen porez.

Nizozemska ne oporezuje ICP nizozemsku registraciju brodova, niti postoje godišnje naknade, već naknadu za obnavljanje na dvije godine.

Prema holandskom zakonodavstvu ne postoje plovidbena područja kao u nekim drugim zemljama. Za brodove za kućnu gradnju / amaterske kontrukcije prepoznaju Cat A, B, C ili D, ali kako kategorija ne ograničava navigacijsku udaljenost, graditelj mora znati koliko može isploviti.

Da, može se koristiti samo u nekomercijalne svrhe.

Oprema za spašavanje

• Prsluk za spašavanje: jedan po osobi na brodu
• Spasilački pojas sa svjetlom, u slučaju noćnog rada
• Efikasni signali nevolje, uključujući rakete

• Magnetni kompas
• Navigacijska svjetla
• Rog broda i ručni dubinač

• Sidro, čekić i kuka za čamac
• Kaljužna pumpa ili pretovar
• Dovoljan broj vesla sa orahima
• Minimalno 20 m konopa za uobičajene operacije
• Vodootporna električna baklja omogućava davanje svjetlosnih signala
• Aparat za gašenje požara (za motorne brodove)
• Kompletan komplet jedra (za jedrilice)

• Vodootporna kutija sa potrebnim zavojima i ostalim uobičajenim farmaceutskim proizvodima